كشفت شركة ألفا روميو، العلامة التجارية الفاخرة لشركة Stellantis، عن سيارة ميلانو، أول سيارة كهربائية بالكامل لها، خلال حدث أقيم في ميلانو في وقت سابق من هذا الشهر. – رويترز
توقعت وكالة الطاقة الدولية اليوم الثلاثاء أن ترتفع مبيعات السيارات الكهربائية بقوة في عام 2024 وتقوض بشكل متزايد الطلب على النفط، مضيفة أن القدرة على تحمل التكاليف والبنية التحتية للشحن ستكون مفتاح النمو في المستقبل.
وقالت وكالة الطاقة الدولية إن مبيعات السيارات الكهربائية ستصل إلى 17 مليونا هذا العام، مقارنة بـ 14 مليونا في عام 2023، مع كون أكثر من واحدة من كل خمس سيارات مباعة عالميا ستكون كهربائية، وتوقعت أن تكون 10 ملايين من هذه المبيعات في الصين.
وقالت المنظمة التي تتخذ من باريس مقرا لها في توقعاتها العالمية للسيارات الكهربائية إن وتيرة استخدام السيارات الكهربائية ستعني أن الطلب على النفط للنقل البري يجب أن يصل إلى ذروته في عام 2025 تقريبا.
وقالت وكالة الطاقة الدولية إنه إذا واصلت الدول سياسات الطاقة والمناخ المعلنة، فسيتم تقليل الطلب على النفط بنحو ستة ملايين برميل يوميا بحلول عام 2030 و11 مليون برميل يوميا بحلول عام 2035 – أو أكثر من عشر إجمالي الطلب الحالي على النفط.
وقالت عن الطلب على السيارات الكهربائية: “إن الهوامش المحدودة، وأسعار معادن البطاريات المتقلبة، وارتفاع التضخم، والإلغاء التدريجي لحوافز الشراء في بعض البلدان، أثارت مخاوف بشأن وتيرة نمو الصناعة، لكن بيانات المبيعات العالمية لا تزال قوية”.
ارتفعت المبيعات في الربع الأول من هذا العام بنسبة 25٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. وقالت وكالة الطاقة الدولية إنه على الرغم من أن هذا المعدل لم يتغير منذ الربع الأول من عام 2023 مقارنة بالفترة المماثلة من عام 2022، إلا أنه يأتي على رأس قاعدة أكبر من المركبات.
ومع ذلك، فإن حصة السيارات الكهربائية من إجمالي المشتريات ستختلف بشكل كبير حسب المنطقة، حيث تمثل حوالي واحدة من كل تسع مشتريات من السيارات في الولايات المتحدة، وواحدة من كل أربعة في أوروبا، ولكن ما يقرب من النصف في الصين، وفقًا لتوقعات وكالة الطاقة الدولية.
وأضافت أن الإقبال على السيارات في أوروبا يعوقه “التوقعات الضعيفة بشكل عام لمبيعات سيارات الركاب والإلغاء التدريجي للدعم في بعض البلدان”.
وأضافت أن القدرة على تحمل التكاليف مقارنة بالمركبات التقليدية لا تزال عنصرًا أساسيًا في نمو هذا القطاع، مع اختلاف الأسعار مرة أخرى بشكل كبير حسب المنطقة.
وتظل سيارات الاحتراق الداخلي أقل تكلفة من نظيراتها الكهربائية في أوروبا والولايات المتحدة، في حين أن ما يقرب من ثلثي السيارات الكهربائية المباعة في الصين في العام الماضي كانت أرخص من نظيراتها التقليدية.
وقالت وكالة الطاقة الدولية: “السيارات الكهربائية تصبح أرخص بشكل عام مع انخفاض أسعار البطاريات، واشتداد المنافسة، وتحقيق شركات صناعة السيارات وفورات الحجم”، مع الإشارة إلى أنه في بعض الحالات – مع تعديل التضخم – ركدت الأسعار أو حتى ارتفعت قليلاً بين عامي 2018 و2022.
وأضافت وكالة الطاقة الدولية أن تلبية الطلب المتزايد من خلال البنية التحتية للشحن ستشكل أيضًا تحديًا رئيسيًا، حيث تحتاج شبكات الشحن إلى النمو بمقدار ستة أضعاف بحلول عام 2035.
