سيارات تيسلا موديل 3 معروضة للبيع في منشأة تيسلا في فريمونت، كاليفورنيا. – ملف رويترز
قالت شركة تسلا يوم الثلاثاء إنها ستقدم “نماذج جديدة” بحلول أوائل عام 2025 باستخدام منصاتها وخطوط إنتاجها الحالية مع تراجعها عن خطط أكثر طموحا لإنتاج نموذج جديد كليا كان من المتوقع أن يكلف 25 ألف دولار.
أدى الحديث عن عروض جديدة في جدول زمني أسرع إلى ارتفاع أسهم Tesla في تداولات ما بعد ساعات العمل، وهي دفعة كانت في أمس الحاجة إليها، بعد أشهر من التراجع عانت خلالها Tesla من منافسة شرسة وانخفاض المبيعات. وجاءت المكاسب على الرغم من إعلان تسلا عن نتائج الربع الأول التي جاءت دون توقعات وول ستريت.
ورفض الرئيس التنفيذي إيلون ماسك تقديم تفاصيل عن المركبات الجديدة، لكنه قال إنها ستشمل نماذج بأسعار معقولة ستبدأ الإنتاج بحلول أوائل عام 2025. وذلك قبل الهدف الذي حدده ماسك سابقًا لإطلاق النموذج الجديد منخفض التكلفة والمعروف على نطاق واسع باسم النموذج 2.
ذكرت رويترز حصريًا في 5 أبريل أن تيسلا ألغت خطط الطراز 2، والتي توقع المستثمرون أن تدفع نمو تيسلا إلى شركة تصنيع سيارات ذات سوق ضخمة. كان رد فعل ماسك في البداية على تلك القصة بمنشور على منصته الاجتماعية X قائلاً: “رويترز تكذب”، دون الإشارة إلى أي معلومات غير دقيقة.
وفي يوم الثلاثاء، لم يتطرق تسلا ولا ماسك بشكل مباشر إلى تقرير رويترز.
وبدلاً من ذلك، ناقشوا نماذج جديدة غير محددة تبدو وكأنها منتجات مختلفة، دون تحديد عددها أو نوعها أو تقديم أسعارها المستهدفة.
وقالت تسلا إن النماذج الجديدة ستُبنى على خطوط التصنيع الحالية لشركة تيسلا وستستخدم “جوانب” من منصتها الحالية ومنصة الجيل التالي. وحذرت من أن هذه الخطة قد “تؤدي إلى تحقيق خفض أقل في التكلفة مما كان متوقعا في السابق”، مما يشير إلى أن المركبات قد تكلف المستهلكين أكثر من السعر المتوقع للطراز 2 وهو 25000 دولار.
وقالت شركة صناعة السيارات إن خطتها الخاصة بالنماذج الجديدة ستسمح لها بالتحكم بشكل أفضل في النفقات الرأسمالية خلال “الأوقات غير المؤكدة”.
وقال لارس مورافي، رئيس الهندسة في شركة تسلا، إن الشركة ستتجنب مخاطر الاستثمار في عملية تصنيع “ثورية”. قال ماسك سابقًا إن السيارة الجديدة تمامًا ذات الأسعار المعقولة ستكون بمثابة اختبار للابتكار في التصنيع.
وقال مورافي إن عمل تيسلا على الجيل التالي من السيارات ذات الأسعار المعقولة “قابل للتحويل” إلى المركبات التي تهدف شركة صناعة السيارات الآن إلى إطلاقها في أوائل العام المقبل.
وقال إيلون ماسك إن عروض تيلا الجديدة ستشمل نماذج بأسعار معقولة ستبدأ الإنتاج بحلول أوائل عام 2025. – ملف رويترز
قال مورافي: “هذا العمل الهندسي، لا نحاول التخلص منه فحسب”. “سوف نأخذها ونستخدمها.”
ورفض ماسك الإجابة على سؤال أحد المحللين حول ما إذا كانت المركبات الجديدة ستكون نماذج جديدة تمامًا، أو تعديلات على المركبات الحالية.
قال ” ماسك “: “أعتقد أننا قلنا كل ما نريد على هذه الجبهة”.
اعتبر أحد المراقبين تعليقات تسلا على الطرازات الجديدة بمثابة تأكيد على أنها أوقفت خططها الخاصة بالطراز 2.
وقال سام أبو الصمد، المحلل في شركة Guidehouse Insights: “يبدو من الواضح أن منصة المركبات الجديدة قد تم وضعها على الرف في الوقت الحالي”. “كان من المفترض أن تستخدم مركبة الجيل التالي عمليات إنتاج مختلفة جذريًا عن النماذج الحالية. ومع عدم وجود رغبة في إنفاق المليارات على مرافق الإنتاج الجديدة أو إعادة تجهيز المصانع الحالية، يبدو أننا سنرى تيسلا تواصل بناء المنتجات الحالية.
في الوقت الحالي، يعد طرازا Tesla's Model 3 وModel Y، بأسعار تبدأ من حوالي 40 ألف دولار، هما البائعان الوحيدان بكميات كبيرة.
Robotaxis على airbnb، نموذج أوبر
كما ذكرت تيسلا أيضًا “منتج روبوتاكسي مصمم خصيصًا لهذا الغرض” والذي خططت لبنائه باستخدام عملية تصنيع “ثورية”، دون تقديم جدول زمني لإصداره. ذكرت قصة رويترز بتاريخ 5 أبريل أن شركة تسلا تخطط لمواصلة تطوير سيارة أجرة آلية ذاتية القيادة على نفس المنصة التي كانت تطورها للطراز 2.
خصص ماسك معظم المكالمة مع المحللين لتحديد رؤى طموحة لتنويع أعمال تسلا في الذكاء الاصطناعي والروبوتات البشرية وتشغيل أسطول من ملايين المركبات ذاتية القيادة – وكلها تعتمد على منتجات البرمجيات والأجهزة التي لم تطورها شركة صناعة السيارات بالكامل بعد.
وقال ماسك إن شركة تسلا “يجب أن يُنظر إليها على أنها شركة روبوتات تعمل بالذكاء الاصطناعي”، وليست شركة تصنيع سيارات.
يشير البيان إلى تغيير جوهري في أساسيات تسلا. وجاء أكثر من 80 في المائة من إيرادات تسلا في الربع الأول من بيع السيارات الكهربائية.
وكيل تيسلا في أوستن، تكساس. – ملف وكالة فرانس برس
وقال موسك إن أسطول سيارات تسلا ذاتية القيادة سيكون “مثل مزيج من Airbnb وUber”. ستكون بعض المركبات مملوكة لشركة تيسلا وتديرها، والبعض الآخر سيكون مركبات مملوكة لأفراد ولكنها مستأجرة على شبكة تيسلا.
وتكرر هذه التعليقات عرضًا تقديميًا قدمه ماسك في عام 2019، عندما قال إن “شبكة سيارات الأجرة الآلية” ستعمل بحلول عام 2020.
أضاف ارتفاع أسهم Tesla بنسبة 12.5 في المائة في التداولات الموسعة حوالي 57 مليار دولار إلى القيمة السوقية لشركة Tesla، معوضًا بعض الخسائر من انخفاض بأكثر من 40 في المائة حتى الآن هذا العام.
“أرني المخزون”
أسعدت خطة تسلا للسيارات ذات الأسعار المعقولة المستثمرين على الرغم من نتائجها الفصلية الضعيفة بعد الجرس. لكن البعض ظلوا متشككين.
قال جاي وودز، كبير الاستراتيجيين العالميين في Freedom Capital Markets: “يبدو الأمر واعدًا، لكن Tesla أصبحت مجرد سهم استعراضي استنادًا إلى عدد التأخيرات التي شهدناها في عمليات النشر السابقة”. “إذا تمكنوا من تحقيق ذلك، فهذا تطور عظيم.”
يمكن للاستراتيجية الأكثر تواضعًا أيضًا أن توفر على شركة تسلا استثمارات كبيرة في سيارة مُعاد تصميمها وخطوط إنتاج جديدة لتصنيعها. ويعكس قرار تسلا بكبح زيادة القدرة التصنيعية قرارات مماثلة في جنرال موتورز وفورد موتور استجابة لتباطؤ نمو الطلب على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وتكثيف المنافسة من صانعي السيارات الكهربائية الصينيين في أكبر سوق للسيارات في العالم.
وكيل تيسلا في أوستن، تكساس. – ملف وكالة فرانس برس
وحذرت تيسلا من أن “مبيعات السيارات الكهربائية العالمية لا تزال تتعرض لضغوط حيث أن العديد من شركات صناعة السيارات تعطي الأولوية للسيارات الهجينة على السيارات الكهربائية”.
وانخفضت إيرادات تسلا الفصلية للمرة الأولى منذ عام 2020، عندما أعاق جائحة كوفيد-19 الإنتاج والتسليم.
أعلنت الشركة يوم الثلاثاء عن إيرادات بلغت 21.3 مليار دولار للأشهر الثلاثة المنتهية في مارس، مقارنة بـ 23.33 مليار دولار في العام السابق. وقدر المحللون في المتوسط 22.15 مليار دولار، وفقا لبيانات LSEG.
وانخفض متوسط إيرادات تسلا لكل مركبة تم تسليمها في هذا الربع بنحو 5 في المائة عن العام الماضي إلى 44.926 دولارًا للسيارة، مما يعكس تأثير التخفيضات المتكررة في الأسعار.
وبلغ صافي الربح في الربع الأول 1.13 مليار دولار، مقارنة بـ 2.51 مليار دولار في العام السابق.
بدأت شركة تسلا الربع الثاني بإعلانها أنها ستسرح أكثر من 10 في المائة من قوتها العاملة العالمية وتخفض أسعار السيارات في الأسواق الرئيسية مثل الولايات المتحدة والصين وأوروبا.
