وافق مساهمو شركة أدنوك للإمداد والخدمات (أدنوك إل آند إس) على توزيع الأرباح النهائية لعام 2023 بقيمة 130 مليون دولار (477 مليون درهم)، أي ما يعادل 6.45 فلس للسهم الواحد.
سيتم دفع الأرباح النهائية للمساهمين الذين يمتلكون أسهم Adnoc L&S في التاريخ المسجل في 9 مايو 2024.
وقال الدكتور سلطان الجابر، رئيس مجلس إدارة شركة أدنوك إل آند إس: “لقد تجاوز الاكتتاب العام الأولي لشركة أدنوك إل آند إس العام الماضي 163 مرة، مما يجعله الطرح العام الأولي الأكثر طلبًا عالميًا في عام 2023 في وقت الإدراج وثاني أكبر اكتتاب عام أولي في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. المنطقة في عام 2023.
“في عامها الأول ككيان مدرج في البورصة، حققت أدنوك إل آند إس نتائج مالية استثنائية، بما في ذلك زيادة بنسبة 138 في المائة في صافي الأرباح على أساس سنوي، وزيادة بنسبة 41 في المائة في الإيرادات على أساس سنوي، وزيادة بنسبة 91 في المائة في الإيرادات على أساس سنوي. وارتفع سعر السهم في الفترة ما بين إدراجه في يونيو ونهاية العام، وهو ما يتجاوز بقوة سوق أبوظبي للأوراق المالية الذي ارتفع بنسبة 2 في المائة خلال نفس الفترة.
“إن أدائنا المالي القوي يمكّننا من متابعة فرص النمو الاستراتيجي. وفي العام الماضي، استحوذت شركة أدنوك إل آند إس على أربع ناقلات نفط خام جديدة كبيرة جدًا تعمل بمحركات تعمل بالوقود المزدوج تتسم بالكفاءة البيئية. لقد أضفنا ثمانية صنادل رافعة إلى أسطولنا، مما عزز مكانة Adnoc L&S باعتبارها المالك/المشغل لأكبر أسطول في العالم من الصنادل ذاتية الدفع ذاتية الدفع. ودخلت الشركة أيضًا في سوق الهندسة والمشتريات والإنشاءات بمنحتها مبلغ 975 مليون دولار لبناء جزيرة صناعية في حقل زاكوم السفلي. ويتم تسريع هذه الإنجازات من خلال مبادراتنا الاستراتيجية في مجال الاستدامة والتكنولوجيا، مع وضع الذكاء الاصطناعي في جوهرها لتقديم الخدمات بكفاءة وأمان.
“في وقت الطرح العام الأولي، أعلنا عن استراتيجية نمو تحويلية تتمثل في استثمار 4 إلى 5 مليارات دولار في النفقات الرأسمالية العضوية حتى عام 2028. والآن، وبعد أقل من عام، تتسارع طموحاتنا للنمو إلى أبعد من ذلك مع استمرار أدنوك إل آند إس في توسيع أسطولها. وبصمتها الجغرافية لتقديم خدمات بحرية عالمية المستوى لقاعدة عملائنا المتنامية.
بعد الإدراج القياسي في سوق أبوظبي للأوراق المالية العام الماضي، حققت أدنوك إل آند إس نتائج مالية متميزة، بما في ذلك زيادة في صافي الأرباح بنسبة 138 بالمائة على أساس سنوي لتصل إلى 620 مليون دولار (2,277 مليون درهم) وزيادة بنسبة 41 بالمائة على أساس سنوي. زيادة الإيرادات على مدار العام إلى 2,755 مليون دولار (10,118 مليون درهم). وفي الاجتماع السنوي العام، أكدت الشركة مجددًا التزامها باستراتيجية نمو طموحة وتحويلية من شأنها خلق قيمة طويلة الأجل للمساهمين.
وقال الكابتن عبد الكريم المصعبي، الرئيس التنفيذي لشركة أدنوك إل آند إس: «حققت استراتيجية النمو التحويلية لدينا نتائج مالية استثنائية في عام 2023، ونحن ملتزمون بتعظيم القيمة للمساهمين على المدى الطويل مع الحفاظ على سياسة توزيع أرباح جذابة. وبالنظر إلى المستقبل، فإننا نهدف إلى الاستفادة من سجلنا الحافل بالنمو، والاستفادة من المحركات المحددة بوضوح مثل توسيع خدماتنا الحالية، والمغامرة في مجالات عمل جديدة، وتوسيع بصمتنا الجغرافية وقاعدة العملاء العالمية، ومواصلة تطوير القوى العاملة لدينا من ذوي المهارات العالية و موظفون متفانون يحافظون على ثقافة الصحة والسلامة والبيئة بنسبة 100 في المائة ويقدمون باستمرار مستويات عالية من رضا العملاء. سنواصل مبادراتنا في مجال الذكاء الاصطناعي والاستدامة لتعزيز مكانتنا كشركة رائدة عالميًا في مجال الخدمات اللوجستية البحرية للطاقة.
وتماشياً مع سياسة توزيع الأرباح التدريجية التي وافق عليها مجلس الإدارة، تهدف الشركة إلى زيادة توزيعات الأرباح بنسبة لا تقل عن 5% سنوياً على المدى المتوسط، مع أخذ توزيعات الأرباح السنوية لعام 2023 (260 مليون دولار، 955 مليون درهم) كأساس. وستتم مراجعة هذه السياسة بشكل دوري للاستفادة من فرص النمو ذات القيمة المتراكمة. وتعتزم الشركة توزيع الأرباح بشكل نصف سنوي، حيث يتم سداد القسط الأول في الربع الرابع بعد نتائج النصف الأول، ويتم سداد الدفعة النهائية في الربع الثاني من السنة التقويمية اللاحقة بعد نتائج النصف الثاني.
يقع الابتكار التكنولوجي في صميم استراتيجية النمو التحويلي لشركة Adnoc L&S، حيث تتبنى الشركة بشكل متزايد الذكاء الاصطناعي لتحقيق هدفها المتمثل في غرس ثقافة الصحة والسلامة والبيئة بنسبة 100 في المائة. في عام 2023، عززت الشركة استخدامها لنظام “Smart Ship”، وهو حل صيانة تنبؤية بحرية قائم على الذكاء الاصطناعي لتحسين التخطيط وتعزيز الكفاءة التشغيلية للسفن العابرة للمحيطات.
علاوة على ذلك، فإن نظام “السفينة الذكية” القائم على الذكاء الاصطناعي، والذي تم تنفيذه على أكثر من 80 سفينة، يعزز الصحة والسلامة البحرية من خلال العمل كنظام إنذار مبكر لمنع الأذى والإصابة للبحارة.
لعبت أنظمة الذكاء الاصطناعي هذه دورًا حاسمًا في نجاح الشركة الرائد في مجال الصحة والسلامة والبيئة، وهو ما يتضح من انخفاض بنسبة 71 في المائة في معدل تكرار حوادث الوقت الضائع بين عامي 2018 و2023، وتحسين بنسبة 24 في المائة في كفاءة الطاقة عبر أسطول الشحن الخاص بها.
تعمل شركة Adnoc L&S كحارس مهم للتراث البحري لدولة الإمارات العربية المتحدة، وتواصل تسريع رحلة الاستدامة بما يتماشى مع هدف صافي الصفر لمجموعة أدنوك لعام 2045، واستراتيجية صافي الصفر لدولة الإمارات العربية المتحدة لعام 2050، وهدف صافي الكربون لعام 2050 للمنظمة البحرية الدولية وهدفها المتمثل في تقليل الكربون. كثافة الانبعاثات بنسبة 40 في المائة بحلول عام 2030
واصلت الشركة إحراز تقدم كبير في هذه الرحلة في عام 2023، بما في ذلك انخفاض بنسبة 30 في المائة في كثافة انبعاثات الكربون لعمليات أسطول الشحن منذ عام 2020، مع تخصيص ما يقرب من 2 مليار دولار لبناء سفن فعالة بيئيًا، و13 سفينة مجهزة الآن للعمل على متنها. الوقود الحيوي.
بالإضافة إلى التزامها بالاستدامة، تواصل أدنوك إل آند إس خلق القيمة المحلية المضافة من خلال إثراء النظام اللوجستي الوطني ودعم التصنيع المحلي. وقعت الشركة عقدًا مع شركة ADNH Compass ومقرها الإمارات العربية المتحدة لتوفير خدمات التموين على سفنها واشترت بناء السفن من خلال شركتي Grandweld وAbu ظبي لبناء السفن (ADSB) المحليتين. وأدت هذه المساعي، من بين جهود أخرى، إلى تصنيف القيمة المحلية المضافة بنسبة 86% في عام 2023، وهو ما يترجم إلى 1.6 مليار دولار (5.7 مليار درهم) من القيمة تتدفق مرة أخرى إلى الاقتصاد المحلي.
تواصل Adnoc L&S تطوير وجذب القوى العاملة الموهوبة والماهرة والمتفانية للحفاظ على أعلى مستويات الفعالية التشغيلية في المواقع البرية والبحرية وعلى متن السفن. يحافظ موظفو الشركة المدربون تدريباً عالياً والمدعومين على ثقافة الصحة والسلامة والبيئة بنسبة 100 في المائة ويقدمون مستويات عالية من الرضا لأكثر من 100 عميل في أكثر من 50 دولة. تفتخر أدنوك إل آند إس بتعزيز التنوع والقيادة النسائية بالإضافة إلى المواهب المحلية التي تساهم في خطة التوطين طويلة المدى للدولة وتوفر بانتظام الفرص للمواطنين الإماراتيين لدخول الأعمال التجارية لحماية التراث البحري لدولة الإمارات العربية المتحدة.
