زوار المتجر الرئيسي لشركة Xiaomi Automobile ينظرون إلى السيارة الكهربائية Xiaomi SU7 المعروضة في بكين. — ا ف ب
تنضم شركة Xiaomi، الشركة المعروفة في تصنيع الإلكترونيات الاستهلاكية الذكية في الصين، إلى سوق السيارات الكهربائية المزدهر ولكن المزدحم في البلاد بسيارة سيدان رياضية عالية التقنية.
قالت شركة التكنولوجيا إنها ستبدأ في قبول الطلبات في الصين عبر أحد التطبيقات مساء الخميس، بعد أن اختتم مؤسسها لي جون عرضًا تقديميًا مدته أكثر من ساعتين عن سيارة SU7 بالإعلان عن النطاق السعري الذي طال انتظاره: 215.900 يوان إلى 299.900 يوان ( حوالي 30.000 إلى 40.000 دولار).
وساعد الدعم الحكومي في جعل الصين أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، وتخوض مجموعة من الشركات المصنعة الجديدة منافسة شرسة. وكانت معظم مبيعات الصناعة محلية، لكن المصنعين الصينيين يتجهون إلى الأسواق الخارجية بنماذج منخفضة السعر، مما يشكل تحديًا محتملاً لعمالقة السيارات الأوروبية واليابانية والأمريكية.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
ولم يكن لي خجولًا بشأن هذا التحدي، قائلاً إن شركة Xiaomi التي يقع مقرها في بكين تهدف إلى أن تصبح واحدة من أكبر خمس شركات لصناعة السيارات في العالم خلال الـ 15 إلى 20 عامًا القادمة. وقال أمام الجمهور في عرض تقديمي تم بثه مباشرة في مركز للمؤتمرات: “من الصعب صنع السيارات”، لكنه أضاف أنه من الرائع تحقيق النجاح.
رجل يلقي نظرة خاطفة على الجزء الداخلي للسيارة الكهربائية Xiaomi SU7 المعروضة في بكين. — ا ف ب
ومن المرجح أن تصل الحصة المجمعة للسيارات الكهربائية والهجينة في مبيعات السيارات في الصين إلى 42 في المائة إلى 45 في المائة هذا العام، ارتفاعا من 36 في المائة في عام 2023، وفقا لتصنيفات فيتش. لكن الوكالة قالت في تقرير صدر في ديسمبر/كانون الأول إن المنافسة قد تضغط على حصة شركات صناعة السيارات في السوق وربحيتها على المدى القصير.
وقال لي إن شركة Xiaomi ستخسر المال على النموذج الأساسي عند 215.900 يوان، وهو السعر الذي يقوض طراز Tesla Model 3 في الصين. وادعى أن SU7 تفوقت على تيسلا في معظم الفئات، على الرغم من أن الإصدار الأعلى لا يرقى إلى مستوى بورش تايكان.
وقال: “لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه لكي تصبح سيارتنا بورشه”، ولكن إذا استمرت شركة Xiaomi في السعي لمدة خمس إلى عشر سنوات، “فسوف نتفوق في النهاية على بورشه يومًا ما”.
تهدف شركة Xiaomi، المعروفة بهواتفها الذكية وأجهزة التلفاز الذكية وغيرها من الأجهزة ذات الأسعار المعقولة، إلى الاستفادة من هذه التكنولوجيا من خلال ربط سياراتها بهواتفها وأجهزتها المنزلية فيما تسميه النظام البيئي “Human x Car x Home”.
يعرض مؤسس شركة Xiaomi، Lei Jun، الألوان المتعددة لسيارة SU7، وهي سيارة سيدان رياضية بأربعة أبواب، خلال حفل إطلاق في بكين. — ا ف ب
وقدم لي سيارة SU7 كمركبة عالية الأداء ذات مدى طويل قبل تسليط الضوء على ميزاتها الذكية، مثل التحدث إلى عامل التوصيل من السيارة عندما يرن جرس الباب في المنزل. وفي إشارة إلى شعبية هاتف iPhone، قال إن النظام سيكون متوافقًا مع هواتف Apple وكذلك هواتف Xiaomi.
وقال Tu Le، مؤسس شركة Sino Auto Insights الاستشارية، إن شركة Xiaomi تحاول إغلاق الحلقة عن طريق إضافة وسائل النقل إلى مزيج المنتجات المدمج بالفعل في الحياة الشخصية والمهنية لعملائها.
وقال في رد عبر البريد الإلكتروني: “إن القدرة على أن تكون جزءًا مستمرًا من حياة شخص ما بسلاسة هي الكأس المقدسة لشركات التكنولوجيا”. “ربما لا تعرف أي شخص في بكين ليس لديه منتج واحد على الأقل من منتجات Xiaomi، سواء كان هاتفًا محمولًا أو كمبيوتر أو تلفزيونًا أو جهازًا لتنقية الهواء أو جهازًا لوحيًا.”
يعرض مؤسس شركة Xiaomi، Lei Jun، ألوان سيارة SU7، وهي سيارة سيدان رياضية بأربعة أبواب، مع هواتف Xiaomi الذكية المطابقة. — ا ف ب
وقال إن الشركة، باعتبارها وافدًا جديدًا إلى صناعة السيارات، تقوم بتخمين مدروس بأنها تستطيع تصميم وتطوير سيارة ستباع. ونظرًا للاقتصاد الصيني البطيء وحرب أسعار السيارات الكهربائية المستمرة، توقع أن يستغرق الأمر عامًا أو عامين لمعرفة ما إذا كانت شركة Xiaomi قادرة على التكيف لتصحيح أي أخطاء وتحقيق النجاح.
وقال لو: “إنهم شركة تكنولوجيا، وهذه هي ميزتهم ولكنهم بحاجة إلى التوفيق بين ذلك وبين الشرب من خرطوم إطفاء الحرائق ليتعلموا كيف يصبحون شركة تكنولوجيا تصنع السيارات”.
وقالت شركة CreditSights، وهي شركة أبحاث مالية، إنها تتوقع أن يبيع قسم السيارات الكهربائية في شركة Xiaomi 60 ألف سيارة في عامه الأول ويخسر المال في أول عامين له بسبب ارتفاع تكاليف التسويق والترويج.
تواجه شركات صناعة السيارات الصينية التي تحاول التوسع في الخارج رياحاً سياسية معاكسة.
زوار المتجر الرئيسي لشركة Xiaomi Automobile ينظرون إلى السيارة الكهربائية Xiaomi SU7. — ا ف ب
ويحقق الاتحاد الأوروبي في الدعم الصيني لتحديد ما إذا كان يمنح السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين ميزة غير عادلة في السوق في الخارج. وأعلنت الولايات المتحدة الشهر الماضي إجراء تحقيق في السيارات المتصلة بالإنترنت صينية الصنع، والتي تقول إنها قد تجمع معلومات حساسة عن سائقيها.
وقال الرئيس جو بايدن عند الإعلان عن التحقيق الأمريكي: “الصين عازمة على الهيمنة على مستقبل سوق السيارات، بما في ذلك استخدام ممارسات غير عادلة”. “إن سياسات الصين يمكن أن تغمر سوقنا بمركباتها، مما يشكل مخاطر على أمننا القومي. لن أسمح بحدوث ذلك في عهدي».
وتراجعت الصين هذا الأسبوع، وتقدمت بشكوى لمنظمة التجارة العالمية تزعم أن الدعم الأمريكي للسيارات الكهربائية يمثل تمييزا ضد المنتجات الصينية.
وضعت وزارة الدفاع الأمريكية شركة Xiaomi على القائمة السوداء في عام 2021 بسبب صلاتها المزعومة بالجيش الصيني، لكنها أزالتها بعد بضعة أشهر بعد أن أنكرت الشركة الروابط ورفعت دعوى قضائية ضد الحكومة الأمريكية.
