خرج ما يصل إلى 17 عربة من قطاري ركاب عن القضبان وتعرضت لأضرار بالغة في الحادث الثلاثي الذي خلف أكثر من 1000 جريح.
وكالة فرانس برس
قال وزير السكك الحديدية أشويني فايشناو يوم الأحد إن حادث القطار المأساوي في بالاسور في أوديشا حدث بسبب “تغيير في التشابك الإلكتروني”.
التشابك الإلكتروني هو ترتيب لجهاز الإشارة يمنع الحركات المتضاربة بين القطارات من خلال ترتيب المسارات. إنه في الأساس إجراء أمان لمنع تغيير الإشارات في تسلسل غير لائق. الهدف من هذا النظام هو عدم تلقي أي قطار للإشارة للمضي قدمًا ما لم يثبت أن الطريق آمن.
قال أشويني فايهسناو في حديث لـ ANI ، “هذه قضية مختلفة. إنها تتعلق بآلة النقطة ، التشابك الإلكتروني. التغيير الذي حدث أثناء التشابك الإلكتروني – حدث الحادث بسبب ذلك. سيتم اكتشاف من فعل ذلك وكيف حدث. بعد التحقيق المناسب “.
وأضاف أن أعمال الترميم جارية حاليًا ، وستتم استعادة الحياة الطبيعية قبل صباح الأربعاء.
“لقد حقق مفوض سلامة السكك الحديدية في الأمر ولن يكون من الصواب أن أعلق على ذلك. دع تقرير التحقيق يأتي. ولكن تم تحديد سبب الحادث وتم تحديد المسؤولين عنه. صحيح. الآن ينصب تركيزنا على الترميم. هناك خطان رئيسيان وخطان حلقيان. العمل جار وسنكمل بالتأكيد الترميم قبل هدفنا صباح الأربعاء “، قال فايشناو.
كما دحض وزير السكك الحديدية مزاعم رئيس وزراء غرب البنغال الغربية ماماتا بانيرجي بأن الحادث كان يمكن تفاديه باستخدام جهاز Kavach (مضاد للتصادم).
وأضاف “ليس للأمر علاقة بكافاش. السبب ليس ما قالته ماماتا بانيرجي أمس. حسب التفاهم”.
من ناحية أخرى ، وفقا للأرقام الرسمية ، خلف الحادث الذي وقع ليلة الجمعة 288 قتيلا وأكثر من 1000 جريح.
وشمل الحادث ثلاثي الاتجاه بين بنغالورو هوراه سوبرفاست إكسبريس وكورومانديل إكسبريس وقطار بضائع على ثلاثة مسارات منفصلة في محطة باهاناغا بازار في منطقة بالاسور.
قال أديتيا كومار تشودري ، رئيس العلاقات العامة (CPRO) ، سكة حديد جنوب شرق أن أعمال الترميم جارية في الموقع.
وقال “أزيلت العربات المقلوبة .. كما أزيلت عربتان من قطار البضائع .. يجري العمل في مسار ربط من جانب واحد .. سينتهي العمل في أسرع وقت ممكن.”
وفقًا لوزارة السكك الحديدية ، تجري أعمال الترميم على قدم وساق ويراقب المسؤولون عن كثب عملية الترميم في موقع الحادث.
أكثر من 1000 شخص يشاركون في العمل. وذكرت الوزارة أنه تم نشر أكثر من سبع ماكينات بوكلين ، وقطاري الإغاثة من الحوادث ، و 3-4 رافعات للسكك الحديدية والطرق.
وقال التقرير الأولي عن المأساة إن الحادث الثلاثي شمل قطار بنغالورو هووراه سوبرفاست السريع وكورومانديل إكسبريس وقطار بضائع على ثلاثة مسارات منفصلة في محطة باهاناغا بازار في منطقة بالاسور.
خرج ما يصل إلى 17 عربة من قطاري الركاب هذين عن القضبان وتعرضت لأضرار بالغة في الحادث الذي وقع مساء الجمعة.
شاركت سبعة فرق وطنية للاستجابة للكوارث (NDRF) وخمس وحدات من قوة العمل السريع للكوارث في أوديشا (ODRAF) و 24 من خدمات الإطفاء ووحدات الطوارئ في عمليات الإنقاذ.
نشرت القوات الجوية الهندية (IAF) طائرات هليكوبتر من طراز Mi-17 لإجلاء القتلى والمصابين. وفقًا للقيادة الشرقية ، نسق سلاح الجو الهندي مع جهود الإنقاذ مع الإدارة المدنية والسكك الحديدية الهندية.
