لا يزال الارتباك بشأن التسلسل الدقيق للأحداث ، لكن التقارير نقلت عن مسؤولين قولهم إن خطأ في الإشارة أرسل أحدهم سريعًا إلى مسار جانبي ، واصطدم بقطار شحن ، وعرقل مرور آخر سريعًا عن مساره.
يُظهر منظر بطائرة بدون طيار حافلات خرجت عن مسارها بعد اصطدام قطاري ركاب في منطقة بالاسور في ولاية أوديشا الشرقية ، الهند ، 3 يونيو 2023. الصورة: رويترز
كانت السلطات جاهدة يوم الأحد لفهم سبب حادث تصادم ثلاثة قطارات في الهند أسفر عن مقتل 288 شخصًا على الأقل ، مدعية أنه لن يتم إنقاذ “أي شخص مسؤول”.
تسبب حادث السكك الحديدية الأكثر دموية في البلاد منذ أكثر من 20 عامًا في حطام ملطخ بالدماء ، مع تحطيم المقصورات وقذف بعض العربات بعيدًا عن القضبان. وتكدس الحطام عاليا في موقع تحطم الطائرة ليلة الجمعة بالقرب من بالاسور في ولاية أوديشا الشرقية.
وقال الباحث انوبهاف داس (27 عاما) لوكالة فرانس برس بعد ان نجا من الحادث “شاهدت مشاهد دامية وجثثا مشوهة ورجل مقطوع ذراعه يساعده بشدة ابنه المصاب”.
كان هناك ارتباك حول التسلسل الدقيق للأحداث ، لكن التقارير نقلت عن مسؤولي السكك الحديدية قولهم إن خطأ في الإشارة أرسل Coromandal Express إلى الجنوب من كولكاتا إلى تشيناي على مسار جانبي.
اصطدمت بقطار شحن وخرج الحطام عن مساره السريع الذي كان يسير شمالًا من مركز التكنولوجيا في الهند بنغالورو إلى كولكاتا الذي كان يمر أيضًا بالموقع.
وزار رئيس الوزراء ناريندرا مودي موقع التحطم والركاب الجرحى الذين يعالجون في المستشفى وقال إنه لن يسلم “أي شخص مسؤول”. وقال لمحطة دوردارشان التلفزيونية “أدعو الله أن نخرج من هذه اللحظة الحزينة في أسرع وقت ممكن”.
قال داس إنه كان في آخر عربة بأحد القطارات عندما سمع “صراخ ، أصوات مرعبة قادمة من مسافة بعيدة”. بقي مدربه منتصبا وقفز دون أن يصاب بأذى بعد أن توقف الأرض.
“فقدت عدد الجثث قبل مغادرة الموقع. الآن أشعر بالذنب تقريبا.”
هرع المارة لمساعدة الضحايا حتى قبل وصول خدمات الطوارئ.
وقال الشاهد هيرانماي راث: “كانت هناك أذرع وأرجل مقطوعة وحتى رؤوس مقطوعة جزئياً – بينما مات الأسوأ من الألم والألم الشديد”.
وصرح لوكالة فرانس برس ان الشاب البالغ من العمر 20 عاما شهد خلال الساعات القليلة التالية “مزيدا من الموت والحزن” أكثر مما كان “يتخيله”.
وقالت السلطات إن كل مستشفى بين موقع التحطم وعاصمة الولاية بوبانسوار ، على بعد حوالي 200 كيلومتر (125 ميلا) ، تستقبل الضحايا. تم نشر حوالي 200 سيارة إسعاف – وحتى حافلات – لنقلهم.
في مستشفى منطقة بهادراك ، كان الناجون المصابون بالصدمة والدم يتلقون العلاج في عنابر مزدحمة.
وأعلنت جهود الإنقاذ مساء السبت بعد أن قام أفراد الطوارئ بتمشيط الحطام المهترئ بحثا عن ناجين ووضعوا عشرات الجثث تحت ملاءات بيضاء بجانب القضبان.
وقال مسؤول من غرفة التحكم في الطوارئ بالاسور “تم نقل جميع الجثث والركاب المصابين من موقع الحادث”.
وقال سودهانشو سارانجي ، المدير العام لشركة أوديشا لخدمات الحرائق ، إن عدد القتلى بلغ 288 لكن من المتوقع أن يرتفع أكثر ، ومن المحتمل أن يقترب من 380.
وأكد أمين سر ولاية أوديشا ، براديب جينا ، نقل حوالي 900 جريح إلى المستشفى.
الهند لديها واحدة من أكبر شبكات السكك الحديدية في العالم وشهدت العديد من الكوارث على مر السنين ، كان أسوأها في عام 1981 عندما خرج قطار عن مساره أثناء عبوره جسرًا في بيهار وسقط في النهر أدناه ، مما أسفر عن مقتل ما بين 800 و 1000 شخص.
ويصنف حادث الجمعة في المرتبة الثالثة من حيث الأسوأ والأكثر دموية منذ عام 1995 عندما اصطدم قطاران سريعان في فيروز أباد بالقرب من أجرا مما أسفر عن مقتل أكثر من 300 شخص.
تأتي الكارثة على الرغم من الاستثمارات الجديدة والتحديثات في التكنولوجيا التي حسنت بشكل كبير من سلامة السكك الحديدية في السنوات الأخيرة.
أعلنت وزارة السكك الحديدية عن تحقيق.
لقد تدفقت التعازي من جميع أنحاء العالم.
وقال البابا فرنسيس إنه يشعر “بحزن عميق” من “الخسائر الفادحة في الأرواح” وقدم الصلاة من أجل “الجرحى الكثيرين” ، بينما قدم الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو جوتيريس “تعازيه الحارة لأسر الضحايا”.
أرسل الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون تعازيه إلى رئيس الهند ورئيس الوزراء ، قائلاً في تغريدة على تويتر إن “أفكاره مع أسر الضحايا”.
وقال مستشار الأمن القومي الأمريكي جيك سوليفان إن قلوب الأمريكيين “تتجه نحو أولئك الذين فقدوا أحباءهم والعديد ممن أصيبوا بجروح”.
وقال عبد المختار ، الذي شهد الحادث ، إنه لم يشاهد حوادث القطارات على شاشة التلفزيون إلا من قبل.
وقال “لم أتخيل قط أننا سنشهد مثل هذا الحادث هنا في بلدتنا وأننا سنساعد في جهود الإنقاذ”.
